我市將建六條軌道交通線路
2011-03-12 15:19 【字體: | |

  首期建設三條骨干線路,分別從本島跨海向北向東向西

  1號線

  首期從輪渡至廈門北站,為南北骨架線,主要經過舊城區、廈門火車站片區、集美新城、廈門北站。

  2號線

  首期從五緣灣至海滄新城,為東西骨架線,主要經過五緣灣、觀音山片區、江頭片區、筼筜湖北片區和海滄新城。

  3號線

  首期從廈港片區至翔安新城,為西南——東北向骨架線,主要經過廈港片區、白鷺洲、湖里老工業區、五緣灣和翔安新城。

  4號線 南北向輔助線,構建本島與集美和同安的連接通道

  5號線

  環海灣線,從馬鑾組團至馬巷組團

  6號線

  翔安區內輔助線。

  昨日,廈門市軌道交通規劃建設工作領導小組辦公室(以下簡稱“軌道交通辦公室”)召開新聞發布會,通報了我市軌道交通前期工作進展情況。

  六條線路不包含BRT改造

  根據會上透露的信息,廈門市軌道交通遠景線網由6條線路組成:1號線、2號線和3號線為三條骨干線路,分別引導本島向北部、東部、西部跨海發展;4號線為南北向輔助線,構建本島與集美和同安的連接通道;5號線為環海灣線,從馬鑾組團至馬巷組團;6號線為翔安區內輔助線。線網總長約247公里。根據城市近期發展建設需要,首期軌道線路工程由1號線、2號線和3號線部分構成,總長約85公里。其中最先建設的1號線建設工期待項目深化之后才能確定。不過按照其他城市經驗,一條線路建設周期約為5年。

  據悉,這六條線路完全新建,不包含已有BRT的改造。不過,該辦公室相關負責人表示,上述方案為初步方案,已上報國家發改委。國家發改委將在近期委托中咨公司進行專家論證評審,具體線位和站點布置情況將以國家批復為準。這也就是說,目前只是有線路規劃,至于廈門軌道交通建成什么樣、走地面還是走地下、具體有哪些站點,目前還不能確定。

  我市將組建軌道交通集團

  市發改委副主任黃曉舟在會上介紹了廈門軌道交通前期工作進展。

  去年初,我市全面啟動城市軌道交通規劃建設前期工作,委托中國地鐵工程咨詢有限責任公司、市規劃院等單位,開展城市軌道交通建設規劃、線網規劃、綜合交通規劃等編制工作。期間,多次邀請國內知名軌道專家對線網規劃進行專家咨詢,線網規劃還廣泛聽取和采納本地專家和市民代表的意見,形成目前專家推薦的方案,近期市里已研究同意。

  下一步,軌道交通項目將進行建設規劃環評公示,廣泛聽取市民的意見和建議,同時加快相關前期工作,向國家發改委、住建部等相關部委匯報和銜接,爭取盡快獲批動工。市國資委正抓緊研究組建軌道交通集團事宜,加快推進我市軌道交通規劃建設等各項工作。

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