輪渡到北站 只需半小時
2011-03-11 15:17 【字體: | |

  今天上午,記者從廈門市城市軌道交通線網建設規劃新聞發布會上獲悉,我市軌道線網遠景規劃6條線路,近期規劃建設3條線路,并研究BRT改造升級的時機與方案。

  6條線路概況:1號線、2號線和3號線為三條骨干線路,分別引導本島向北部、東部、西部跨海發展;4號線為南北向輔助線,構建本島與集美和同安的連接通道;5號線為環海灣線,從馬鑾組團至馬巷組團;6號線為翔安區內輔助線。線網總長約247公里。

  根據我市發展建設需要,首期軌道線路工程由1號線、2號線和3號線部分構成,總長約85公里。市發改委副主任黃曉舟介紹,將盡快啟動1號線建設,按照常規,大約需要5年時間,屆時從輪渡到廈門北站,只需半個小時。

  據悉,我市是首次開展軌道交通建設。目前,正在積極探索建設模式,與實力雄厚的央企合作,利用其在融資、技術、施工等方面的優勢,保證工程質量,加快工程進度。此外,市國資委正研究組建軌道交通集團,以推進軌道交通規劃建設。

  目前,線網規劃推薦方案已經市里研究同意,并上報國家發改委。環保局將進行軌道交通環評公示,廣泛聽取市民的意見和建議,同時加快相關前期工作,向國家發改委、住建部等相關部委匯報和銜接,爭取盡快獲批動工。

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  1號線:首期從輪渡至廈門北站,為南北骨架線,構建本島與集美區快速跨海連接通道,并服務于島內外火車站。主要經過舊城區、廈門火車站片區、集美新城、廈門北站。

  2號線:首期從五緣灣至海滄新城,為東西骨架線,構建了本島與海滄區快速跨海連接通道。主要經過五緣灣、觀音山片區、江頭片區、筼筜湖北片區和海滄新城。

  3號線:首期從廈港片區至翔安新城,為西南——東北向骨架線,構建了本島與翔安區快速跨海連接通道。主要經過廈港片區、白鷺洲、湖里老工業區、五緣灣和翔安新城。

  市民可上廈門軌道交通系統網站(www.xmbrt.com.cn)提建議。

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