高集海堤將改堤為橋
2008-09-03 09:52 【字體: | |

我市海域清淤工程本月啟動,包括東、西海域清淤,高集、集杏海堤開口

海堤開口有利于生態修復。圖中上為廈門大橋,下為海堤。 李鸞漢攝

  商報訊(記者  黃慧)為進一步改善我市海域水質和生態環境,我市東、西海域將進行全面清淤,清淤產生的淤泥在大、小嶝吹填造地,為廈門第二機場提供建設用地;在杏林大橋鐵路橋通車后,高集海堤、集杏海堤將開口改造,其中高集海堤將改堤為橋,還可通航。記者從昨日上午召開的新聞發布會上獲悉,我市本月將啟動海域清淤整治工程,其中海堤周邊清淤、管線遷移最先動工。

  昨天,市海洋與漁業局有關負責人說,我市實施海域清淤整治工程是一項重大的海洋生態修復行動。我市海洋資源開發利用強度過大,長期以來由于種種原因,造成海域面積和納潮量大幅減少,海洋資源和生態環境受到一定程度的損害。其表現在水動力減弱,港區、航道淤積加劇,水質下降。

  建于上世紀50年代的高集海堤、集杏海堤為我市進出島交通、鷹廈鐵路進島發揮了重要作用。但高集海堤也造成了廈門東、西海域的阻隔。集杏海堤由于杏林灣隨著庫區的開墾以及周邊城市和園博苑的建設,水域面積由原來20平方公里縮小到7平方公里,防洪標準僅十年一遇,內澇十分嚴重,灣內水域污染壓力日益增大。

  2003年起,我市相關部門即結合鐵路建設等開展海域清淤整治工程等方面的研究。2006年市政府明確由市海洋與漁業局牽頭,由相關部門和單位參與,委托海洋三所等相關專業機構開展高集海堤和集杏海堤開口改造工程的數模、物模研究。經過一年多論證及聽取市各界人士的意見,有關專家的評審意見認為,實施海堤開口改造工程和灘涂清淤整治工程是必要的和可行的。

  另一方面,我市廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋等進出島通道相繼建成通車,翔安隧道、杏林大橋鐵路橋也在建設之中。隨著這些橋梁隧道的建成和完工,進行海堤改造的條件也基本具備。

  這位負責人說,經過專家論證,高集海堤、集杏海堤開口改造和灘涂清淤有利于改善東、西海域的水動力條件,有利于西海域污染物的向外輸移,有利于東、西海域的水質環境和泥沙沖淤環境的改善。其中高集海堤開口可恢復東、西海域的有機聯系,拓展中華白海豚的生存空間。集杏海堤開口改造還可使該灣目前的防洪標準提高到滿足五十年一遇的防洪排澇要求。

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  東西海域清淤總量約6500萬方

  海堤周邊首先清淤,東海域、寶珠嶼區、東嶼灣區的海域清淤將逐步進行

  我市海域清淤整治工程包括高集、集杏海堤開口改造工程和東、西海域清淤整治、大小嶝造地工程。據了解,東、西海域清淤工程清淤總量約6500萬方。其中海堤周邊首先清淤,擬于2008年9月開工,其他三個區域即東海域、寶珠嶼區、東嶼灣區的海域清淤將在條件成熟后逐步進行。

  高集海堤開口改造工程預計2009年12月完成開工前準備,在鐵路完成搬遷后開工,工期25個月。

  集杏海堤開口改造工程預計2009年12月完成開工前準備,在鐵路完成搬遷后開工,工期21個月。

  據介紹,高集海堤改造工程中首先實施管線改造工程。管線改造完成后,再進行海堤改造和岸線整治。管線遷移工程自今年9月開工,2009年9月完成。

  據了解,高集海堤現有管線6條,分別為DN1200原水管、DN2000原水管、北引渡槽、通信管道、鐵路電纜槽。這些管線改造方案是:兩條原水管及北引渡槽改成兩條DN2200管,管線位于高集海堤和廈門大橋之間;新建的成品油管、天然氣管線位改至距離廈門大橋東側約100米處;其他通信管線分別臨時遷至廈門大橋后再回遷,或永久性改至集美、杏林大橋。

  改造方案詳解

  高集海堤開口改造方案:在海堤的高崎側,東、西海域的潮汐通道上開口800米,其中航道段底寬150米,低潮時水深至少—4米,其余過水斷面高程不高于理基下0.8米;通航標準100噸級。

  海堤改造后形成的橋梁長800米,按超大件荷載設計。改造后,海堤道路寬20米,長2.2公里,設置4車道、人行及非機動車道。對高集海堤與航空物流園濱海路之間約1.2公里的岸線進行整治,用于修建濱海路等。

  集杏海堤開口改造方案:集杏海堤目前僅靠集美水閘進行排洪。根據福建省水文水資源勘察分局《廈門集杏海堤開口改造工程調洪演算分析報告》和專家評審意見,集杏海堤將在靠近集美一側開口264米,過水寬度250米,滿足50年一遇的防洪排澇要求。具體開口設閘方案正結合相關規劃和工程情況深化研究。

  大、小嶝造地工程方案:考慮到東、西海域清淤量大,淤泥運往東碇島外拋,運距遠、運輸費用高,難以監管,既污染環境,又浪費泥土資源,而利用這些淤泥吹填,在大、小嶝造地可為廈門第二機場提供建設用地,并為今后逐步建設廈門新的航空工業區和物流港區打下基礎。

  其造地初步方案是在大嶝島和小嶝島之間填海造地,新增土地面積為10平方公里,圍堰長12公里,容泥面積為12平方公里,容泥量為6000萬方,既解決廈門東、西海域的淤泥去處,又可滿足今后建設新機場的用地需求。

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