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我國最長跨海管廊6月底全部貫通
[廈門日報] 2020-03-08 09:23 【字體: | |

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  地下綜合管廊,是筑牢城市“里子”的重要民生工程。近日,翔安新機場片區地下綜合管廊項目全面復工以來,正不斷加大人員和機械設備的投入,力爭把受疫情影響的工期搶回來。該項目涉及3.4公里長的跨海管廊,是我國采用頂管作業管徑最大、長度最長的跨海地下管廊,預計今年6月底,跨海管廊將全部貫通。 

  據中鐵二十二局集團三公司項目負責人介紹,廈門翔安新機場片區地下綜合管廊項目總長度19.8公里,共包含綜合管廊8條,其中,翔安東路和機場快速路地下綜合管廊有涉及跨海段,分為市政艙和電力艙,跨海段總長3.4公里。為防止對海域環境的破壞,在跨海管廊施工過程中,項目部采用非開挖頂管施工工藝,其專用鋼筋混凝土頂管外徑達3.6米,是目前我國直徑最大的跨海頂管。 

  為抗擊疫情,項目部嚴格實施工作、生活區全封閉管理,加強對返崗工人的防疫安全教育,并對全部返崗人員進行核酸檢測,確保了全員健康、安全復工。 

  項目部一手嚴抓疫情防控,一手加快推進工程建設。目前,該項目10公里綜合管廊已投入運營,4條跨海管廊貫通了3條,預計今年6月底,跨海管廊將全部貫通。項目建成后,將為廈門翔安新機場建設、沿線區域經濟和社會發展提供重要保障,同時也對其他的長距離跨海頂管工程提供借鑒作用。 

  2015年,我市獲批成為全國首批地下綜合管廊試點城市,在三年的試點期內,不僅全面超額完成了建設任務,還探索形成了“規劃有統籌、建設有標準、管理有制度、資金有來源、運營有保障”的管廊建設廈門模式,積累了豐富的經驗,連續三年,我市的試點績效排名全國第一。試點期結束后,我市又繼續大力推進地下綜合管廊建設,目前,環東海域新城、馬鑾灣新城、翔安新機場片區等多個片區,均有在建的地下綜合管廊項目。 

 

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